传统铁路运输能力研究是以普速铁路为对象和基础的，高速铁路成网运营实践表明现有的能力理论与方法亟需扩充完善。一方面技术设备的更新、运输组织的变化要求能力各类要素向精细化、标准化、立体化发展，另一方面高铁客流的层次、时空特性对全程出行的快速、舒适提出了个性需求，能力利用需由挖潜扩能向提质增效转移，研究视角应由单一点线向全局网络扩展。本项目以提升高速铁路运力利用水平为目标，围绕大规模复杂影响因素下通过能力要素作用机理与定量关系，适应中国高速铁路网络运营特征的通过能力动态供需适应关系，网络能力利用特征及动态演化机

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