项目来源

国（略）科（略）(（略）C（略）

项目主持人

吴（略）

项目受资助机构

同（略）

立项年度

2（略）

立项时间

未（略）

项目编号

5（略）8（略）

项目级别

国（略）

研究期限

未（略） （略）

受资助金额

8（略）0（略）

学科

工（略）料（略）建（略）木（略）结（略）

学科代码

E（略）8（略）8（略）

基金类别

面（略）

关键词

交（略）反（略）模（略） （略）惯（略）复（略）;（略）综（略）;（略）细（略） （略）a（略）o（略）e（略） （略）p（略）i（略）;（略）o（略）s（略）i（略）i（略）;（略）t（略）t（略）a（略） （略）r（略）l（略）m（略） （略）d（略）k（略）s（略） （略）e（略）t（略） （略）e（略）

参与者

叶（略）李（略）辛（略）方（略）王（略）陈（略）明

参与机构

同（略）；上（略）城市建设设计研究总院（集团）有限公司

项目标书摘要：城市（略）种手段提高城市的空（略）逐步改变综合体使用（略）传统的交通需求预测（略）使用者的活动需求和（略）法把握使用者活动习（略）化。采集综合体使用（略）依托社会经济行为和（略）类型，解析使用者的（略）动逗留时间—交通出（略）交通系统服务的保障（略）群活动行为动力反馈（略）度属性、使用者家庭（略）统服务敏感性属性、（略）引入综合体使用者交（略），通过决策规则的选（略）实现既能预测综合体（略）使用者决策调整、活（略）求变化量。完善城市（略）功能建筑群交通需求（略）

Applicati（略）: Urban c（略）nces the （略）of city s（略）ty space （略）mpound me（略）centratio（略）ch is gra（略）ging the （略）habitof t（略）mplex use（略）tional tr（略） forecast（略）is hard t（略）he relati（略）een the u（略）y demand （略）demand an（略）istic,mea（略）ouldn't g（略）affic dem（略）caused by（略）s of user（略）abits.By （略）llecting （略）omplex us（略）ut the ac（略）havior ch（略）c,subdivi（略）ypesbased（略）ial econo（略）r and geo（略）pace theo（略）gactivity（略）activity （略）on of sta（略）aracteris（略）ethe acti（略）or dynami（略）mechanism（略）rity peop（略）e crowd a（略） crowd wh（略）d by urba（略）ransporta（略）.The trav（略）eedback n（略）asting mo（略）rates the（略） attribut（略）complex,f（略）l economi（略）e,user tr（略）ce sensit（略）bute and （略）tivities （略）responses（略）Through t（略）n of deci（略）and the s（略）ethod,whi（略）ictboth t（略） demand a（略）ivitiestr（略） variatio（略）ecision a（略）nd the ha（略）Perfect t（略）ace behav（略）y and tra（略）forecasti（略）f the mul（略）l buildin（略）

项目受资助省

上（略）

项目结题报告(全文)

城市综合体通过复合（略）空间的利用效率和价（略）居民出行信息数据库（略）时空间特征，将综合（略）类，前者在空间尺度（略），跨区域出行比例更（略）要服务于本区域及邻（略）交与小汽车门到门出（略）综合体，出行结构中（略）势。区域型综合体公（略）。采用营销学忠诚度（略）角度分析综合体片区（略）人群的影响，提出敏（略）人群辨识方法。综合（略）交通服务水平的关联（略）融合建立行为选择模（略）上涨幅度和公共交通（略）综合体片区出行者方（略）度，以及灰色人群在（略）放弃开车转向其他交（略）体与传统居住区居民（略）活动频率—活动类型（略）行特征规律，发现综（略）日常弹性出行尤其以（略）娱乐活动影响显著，（略）娱乐活动与日常维持（略）城市综合体复合度指（略）主次功能比、是否单（略）合体典型活动组合模（略）出行方式选择分别构（略）模型拟合结果显示复（略）出行方式选择影响显（略）馈嵌套模型中发挥作（略）方式选择的联合作用（略）层可增加3个复合度（略）1个复合度指标。基（略）套模型将更为有效地（略）行方式联合选择时的（略）城市综合体使用者决（略）起的交通需求变化，（略）发模式交通需求预测（略）