项目来源

韩（略）科（略）

项目主持人

장（略）

项目受资助机构

동（略）교

立项年度

2（略）

立项时间

未（略）

项目编号

1（略）0（略）7（略）

项目级别

国（略）

研究期限

未（略） （略）

受资助金额

1（略）0（略）.（略）元

学科

未（略）

学科代码

未（略）

基金类别

산（略）동（略）발（略）)

关键词

未（略）

参与者

未（略）

参与机构

未（略）

项目标书摘要：연구（略）동차 흡입시스템에（略）밀도는 연소효율에（略）게 된다.본 기술（略）시스템에 별도의 （略）설치하여 흡입되는（略）류 촉진을 도모하（略）료와의 적절한 혼（略）료의 완전연소에 （略） 연료절감 및 환（略）수 있는 자동차 （略）를 위한 강제공기（略）가 있다.    （略）진의 흡기시스템은（略）하기 위한 주름관（略）)와 공기를 여과（略）Air clean（略）는 흡입관(Inl（略）구간 소음이 증가（略）키는 레조네이트(（略） 구성 되어있다.（略）하는 데는 이러한（略）잘 연결되어 있어（略）는 엔진의 출력에（略）다.□ 흡기장치에（略）공기       （略）차용 엔진 연소효（略）치로 기존의 공기（略） 다량의 공기를 （略）증대시켜 엔진의 （略）다량의 공기를 공（略）므로 배출되는 연（略）감소시키는 친환경（略） 본 기술은 자동（略）양한 내연기관에 （略） 기술개발이 이루（略） 클 것으로 판단（略）더불어