项目来源

韩（略）科（略）

项目主持人

박（略）

项目受资助机构

케（略）

财政年度

2（略）,（略）9（略）1（略）

立项时间

未（略）

项目编号

1（略）0（略）6（略）

项目级别

国（略）

研究期限

未（略） （略）

受资助金额

2（略）0（略）0（略）0（略）

学科

未（略）

学科代码

未（略）

基金类别

국（略）기（略）화（略）R（略）

关键词

未（略）

参与者

未（略）

参与机构

未（略）

项目标书摘要：연구（略） 교통사고 예방을（略）보 제공 기술 사（略） 및 공공 기관을（略）노면 파손 제공 （略）도로 파손 정보 （略）도로 보수 공사 （略）손 정보 확보에 （略）획 수립 지원-차（略）한 도로 노면 파（略）사업화*일반 사용（略）태 정보 제공 기（略） 도로 노면 위험（略）스템 구축-도로 （略）통사고 예방 전략（略）도로 노면 파손에（略） 예방을 위한 데（略）축*도로 노면 위（略）른 실시간 도로 （略）율 주행차의 안전（略） 파손 정보 제공（略）노면 상태를 고려（略）발을 위한 데이터（略）로 파손 상태 정（略） 주행차의 안전성（略）   ○ 민간 및（略）로 한 도로 노면（略）업화-실시간 도로（略）따른 신속한 도로（略）확한 도로 파손 （略）실적 보수 계획 （略）네비게이션을 활용（略）정보 제공 기술 （略）게 도로 파손 상（略）구축-주행 차로별（略）역 사전 알림 시（略）노면 파손에 의한（略） 수립 지원 사업（略） 의한 교통사고 （略）이터 분석 시스템（略）험물 정보 수집에（略）안전성 확보 지원（略）안전성 향상을 위（略）제공 기술 사업화（略）고려한 주행 알고（略）이터 제공 기술 （略） 정보 제공을 통（略）전성 확보 지원 （略）-ITS)와 연계（略）세대 ITS(C-（略）세대ITS 란?*（略）-Intellig（略）rt System（略）운전자에게 주변 （略）하물 등의 사고 （略） 제공하는 시스템（略）등 교통의 구성요（略）하여 교통정보를 （略）시설의 이용효율을（略）유용한 정보를 제（略） 교통안전을 제고（略）친화적 교통체계를（略）임 추진배경*교통（略）을 위해서 전 세（略）세대(C-ITS)（略）은 시범사업을 거（略）제화 등 차세대 （略）을 마련하는 등 （略）극 도입 추진 기（略）신속 대응하는 교（略）위험요소 관리 및（略） 확대*교통 안전（略）체계 구축 및 부（略）교통요금 전자지불（略）*여행자 맞춤 대（略）제공 확대*저탄소（略） 국토교통부 투자（略）도 6,325억원（略）37억원으로 3.（略）8년도 투자계획은（略）17년 대비 1.（略）년도 기준,도로분（略）7.4%),철도분（略）4%),해상분야 （略）,항공분야 165（略）형교통체계 시행계（略）능한 지능형교통체（略） 생활형 스마트 （略）에 전체 예산 중（略）확보*`17년도 （略）야에서 7개 과제（略）체계 확대,협력형（略）보제공 확대,교통（略）통요금 전자지불 （略）대중교통정보 제공（略）원)-국내외 시장（略）야별 서비스 사업（略）안한 7대 서비스（略）로 총 15개로 （略）공 분야는 위치 （略）수집 기능과 위치（略）기능으로 구성되어（略）수행하기 위해서 （略）용한 도로 노면 （略）스 사업화를 추진（略）)운전지원 분야는（略） 제공 기능,노면（略） 기능,도로 작업（略）로        （略）의 지점 검지방식（略）S 수집방식에서 （略）절 없는 노면상태（略）이 가능한 주행차（略）보 수집기술 개발（略）(휠 펄스,영상,（略）여 노면의 미끄럼（略）는 기술로써,현재（略）개발이 가장 활발（略）의 국부를 창출할（略） 악천후 자율주행（略） 기술개발이기 때（略）업 파급 효과가 （略）결과의 사업화로 （略）체의 노면상태 정（略）청 등에서 고정식（略）집되는 도로기상정（略）공간적으로 단절 （略）태)정보 수집이 （略）