项目来源

韩（略）科（略）

项目主持人

이（略）

项目受资助机构

한（略）기（略）원

项目编号

1（略）0（略）4（略）

立项年度

2（略）

立项时间

未（略）

研究期限

未（略） （略）

项目级别

国（略）

受资助金额

3（略）0（略）0（略）0（略）

学科

未（略）

学科代码

未（略）

基金类别

공공(한（略）기（略）원)

关键词

未（略）

参与者

未（略）

参与机构

未（略）

项目标书摘要：연구（略）도시스템 유지보수（略） 연구의 목표를 （略）과 같다.첫째:-（略）프라유지보수 체계（略）팅차량 핵심부품 （略）소재 차체의 유지（略）-틸팅차량용 차륜（略）시.둘째:-강철도（略）제시.-연약노반 （略）술제시.-포장궤도（略） 개발완료/포장궤（略）지관리 의사결정시（略）ion.-스마트 （略）기술개발.-철도 （略）야 열화 진단 시（略）별 신호설비간 통（略）-기존화차의 ma（略）ree 화.-웹기（略）수명 평가 프로그（略） 요건 분석 및 （略）기술 개발.   （略）세분화된 목표 내（略）째 목표내용:-교（略）리화를 위한 RC（略）검토,틸팅감시장치（略）토,지상 신호장치（略）-틸팅차량 핵심부（略）보수 방안제시,틸（略） 분석 방안제시,（略） 및 치명도 분석（略）의 유지보수 기술（略）안,틸팅차량 유지（略）정방안연구,-차륜（略） 분석을 위한 시（略）시험시편 기준치 （略）용 차륜 품질규격（略）안 제시.둘째 목（略）사용자 교육,강철（略）정량적 평가기법제（略）현장부설시험을 통（略）반 및 토공 접합（略）각 궤도 용품의 （略）장궤도 시험기공.（略） 시스템 현장 시（略）-광센서를 이용한（略）법 적용 및 결과（略） 이용한 온라인 （略）/시험평가 및 검（略） 정보전송을 위한（略）안 및 표준화,고（略）크 알고리즘 개발（略）장치 및 주행장치（略）발된 차량 수명평（略） 사용 프로그램으（略）용:-철도 시설물（略）검증을 위한 시스（略）석.-철도시설물 （略）심 요소기술 개발（略）연구내용을 수행시（略） 다음과 같다.첫（略） structur（略）화된 RCM 기법（略）향상.-적합한 판（略）판토그래프와 가선（略） 유지로 판토그래（略） 비용 절감.-틸（略） 유지보수 비용의（略）정 예방에 의한 （略）차륜 유지보수비용（略）영과 더불어 기존（略）한 유지보수 기반（略）철도교 공명수명 （略） 절감.-노반분니（略）수 비용 최소 3（略）을 연장시켜 유지（略）.-합리적인 보수（略）량 최대확보.-스（略）개발을 위해 다양（略） 융합기술.셋째 （略） 구조물 검측시스（略） 인한 열차운행 （略）적 검측활동으로 （略）경제적 유지보수,（略） 철도운영의 수익（略）