项目来源

韩（略）科（略）

项目主持人

성（略）

项目受资助机构

경（略）교

财政年度

2（略）,（略）8（略）1（略）

立项时间

未（略）

项目编号

1（略）0（略）4（略）

项目级别

国（略）

研究期限

未（略） （略）

受资助金额

9（略）0（略）.（略）元

学科

未（略）

学科代码

未（略）

基金类别

개（略）연（略）기（略）)（略）D（略）

关键词

未（略）

参与者

未（略）

参与机构

未（略）

项目标书摘要：연구（略）1차년도:Micr（略）성평가 및 TRI（略）동에 대한 D/B（略）cropillar（略） 및 macro （略）계 분석?3차년도（略）ilever 파괴（略）파괴 거동 규명 （略）:초기 시편 선정（略）거동을 나타내는 （略）TRIP/TWIP（略）는 25Mn 시편（略）로 나타나는 16（略）정하여 시험할 계（略）여 EBSD를 통（略）하고 특정한 방위（略）후 FIB를 활용（略）lar를 제작한다（略）ropillar를（略）을 평가하고 TE（略）RIP 또는 TW（略）및 미세조직 변화（略）차년도:1차년도에（略）으로 하여 mic（略） 시험을 진행하고（略）illar 의 크（略）시한 압축 시험과（略）R-ratio를 （略）다양한 방위 관계（略）피로 시험을 실시（略）urve를 mac（略）와 비교할 수 있（略） 마찬가지로 li（略） 시편 채취 후 （略）다.3차년도에는 （略）lever를 이용（略） 진행한다.FIB（略）ilever를 제（略）위의 예비 균열을（略） 인성 시험은 예（略）소성변형 영역을 （略） micro 파괴（略）ro 파괴 인성 （略） 상관관계를 나타（略）도록 한다.   （略） 문제와 함께 자（略）화탄소 및 질소 （略）화됨에 따라 자동（略）하여 자동차용 철（略） 고강도화에 대한（略）고 있다.기존 연（略） 뿐만 아니라 전（略） 경량화는 중요한（略）를 통해 현재 1（略）차 주행거리를 대（略）수 있다.또한 자（略）므로 프레임 부분（略）가 필요한데 철강（略）면이 우수하고 고（略）얇게 제어할 수 （略）도움이 된다.활용（略）강도 고인성이 요（略）pillar,wh（略）할 수 있으며,특（略）어서는 안전성과 （略）리 프레임 소재로（略）