项目来源

国（略）科（略）(（略）C（略）

项目主持人

伍（略）

项目受资助机构

中（略）院（略）究（略）

立项年度

2（略）

立项时间

未（略）

项目编号

1（略）2（略）

项目级别

国（略）

研究期限

未（略） （略）

受资助金额

9（略）0（略）

学科

数（略）-（略）学（略）、（略）噪（略）

学科代码

A（略）8（略）8（略）

基金类别

面（略）

关键词

结（略） （略）扰（略）传（略）分（略） （略）动（略）串（略） （略）径（略）

参与者

吕（略）程（略）周（略）李（略）阳（略）宏（略）；（略）

参与机构

中（略）院（略）究（略）

项目标书摘要：传递（略）识别的有效手段，目（略）A等存在缺陷,OT（略）技术，而各激励源的（略）解无法解决串扰问题（略）递函数的传递路径分（略）感的中高频段问题。（略）实现串扰消除的全频（略）)建立一种基于非正（略）分步激励获得非正交（略）解获得各源的独立贡（略）简便获取方法，以及（略）差控制理论。(2)（略）适用于中高频段的缺（略）和OTPA,建立中（略）以及分析中高频非正（略）完善的全频段传递路（略）结构、高铁舱室等复（略）分析的技术瓶颈问题（略）

Applicati（略）: Transfe（略）ysis is a（略） method t（略）vibration（略）complex s（略）ere are d（略）perationa（略）path anal（略）tc.,OTPA （略）principal（略）analysis （略）o solve t（略）k problem（略）ource's v（略）sponse is（略）onal,the （略）decomposi（略） can't so（略）sstalk pr（略）ional pro（略）t the tra（略）ion metho（略）tains the（略）meters is（略）le for hi（略）y transfe（略）ysis,in t（略）cy range （略）r functio（略）ensitive （略）al detail（略）talk canc（略）thod in t（略）ctrum ran（略） the non-（略）decomposi（略）posed.Res（略）l be done（略）blish the（略）ry of the（略）onal deco（略）ethod.Its（略）that acqu（略）on-orthog（略） firstly,（略）ing the n（略）al decomp（略）hod to ge（略）ibution f（略）urce.Rese（略） be done （略）isition m（略）n-orthogo（略）the decom（略）gorithm a（略）r control（略）Establish（略）od to sol（略）le and hi（略）y transfe（略）lem based（略）d SEA bec（略）t frequen（略）e traditi（略） is not s（略）earches w（略） done to （略） non-orth（略）mposition（略） solving （略）lk proble（略）ddle and （略）ncy range（略）e vibrati（略） path ana（略）d in the （略）um range （略） forward,（略）be used t（略） bottle n（略） in vibta（略）diagnosin（略）mplex str（略）e the und（略）ucture an（略）d rail ca（略）

项目受资助省

北（略）

项目结题报告(全文)

复杂结构的振动噪声（略）日益关注。复杂结构（略）源、振动传递路径及（略）一定技术手段发现主（略）主要源和路径采取减（略）噪声，而在非关键部（略）不到主要作用，减振（略）递路径分析和振源大（略）路径主要方法OTP（略）善:OTPA采用基（略）技术来解决串扰问题（略）OPAX方法采用简（略）力，忽略了隔振器共（略）振动引起非振动源振（略）低传递路径分析精度（略）课提出研究串扰解决（略）一种比较完善的串扰（略）理、解除串扰的理论（略）得了以下理论成果:（略）正交分解的串扰消除（略）用步骤，先分步激励（略）过非正交分解获得各（略）部份可以分步运行，（略）力锤和激振器激励的（略）结了一种比较完善的（略）论。(2)同时还提（略），应用组合信号消除（略）了试验验证，证明该（略）合统计能量分析法和（略）段传递路径分析法，（略）似低频非正交分解来（略）明，本文提出的多种（略）精度得到了提高，研（略）用方法OTPA、O（略）可应用于运输载体、（略）辨识，并用于指导减（略）