项目来源

国（略）研（略）(（略）D（略）

项目主持人

汪（略）

项目受资助机构

中（略）集（略）公（略）

立项年度

2（略）

立项时间

未（略）

项目编号

2（略）YFB3505405

项目级别

国（略）

研究期限

未（略） （略）

受资助金额

0（略）万（略）

学科

稀（略）料

学科代码

未（略）

基金类别

未（略）

关键词

钕（略）;（略）性（略）安（略）;（略）悬（略）;（略）磁（略） （略）装（略）N（略）e（略）;（略）a（略）i（略）;（略）c（略）t（略） （略）m（略）n（略）a（略）t（略）s（略）s（略） （略）r（略）B（略）e（略）a（略）t（略）r（略） （略）a（略）t（略）i（略）

参与者

邓（略）管（略）敏（略）军（略）军

参与机构

江（略）永（略）股（略）公（略）州（略）电（略）有（略）；（略）创（略）能（略）赣（略）限（略）

项目标书摘要：“永（略）列车行进安全性、舒（略）装配便捷性也对永磁（略）用推广有重要影响。（略）可靠性的因素众多，（略）受到垂向匹配度、磁（略）构的制约。本课题通（略）悬浮轨道交通用磁体（略）布、磁体装配形式以（略）与优化，提升悬浮列（略）对实现磁体在永磁悬（略）进该制式市场推广具（略）D_2023年度，（略）任务及目标展开研究（略）式永磁悬浮阵列，在（略）不变的情况下，增加（略）提升16.4%,大（略）通磁体用量；设计了（略）装，极大缩减了取向（略）了装配效率，有利于（略）。开展了新车轨关系（略）下导向轮之间，研究（略）导向轮受力，约1.（略）构受力情况，磁轨至（略）焊缝影响较大，需在（略）加支撑肋以保证结构（略）磁磁浮轨道侧导向用（略）浮轨道梁侧导向面接（略）动补偿，保证间隙不（略）浮轨道交通系统的的（略）。

Applicati（略）: The sta（略）ion of th（略） magnet s（略）ystem is （略）ensure th（略）mfort,and（略）of train （略）dditional（略） of assem（略） signific（略） the appl（略） widespre（略） of the n（略）on of per（略）et maglev（略）it system（略）bility of（略）ent magne（略）n system （略） by sever（略）including（略）ic perfor（略）e magnets（略）lignment,（略）mbly conf（略）nd track （略）ure.This （略）oject aim（略）e the com（略）ability o（略）nded trai（略）roducing （略）ility mag（略）glev rail（略）d impleme（略）ative des（略）timizatio（略）arrangeme（略）ermanent （略）ension sy（略） assembly（略）ion,and t（略）tructure.（略）s of this（略）of paramo（略）nce for t（略）l applica（略）omotion o（略）n permane（略）aglev tra（略） systems.（略）023,the p（略） focused （略）esearch t（略）jectives （略）n the dev（略） a novel （略）permanent（略）pension a（略）reasing t（略）f on-boar（略）hile main（略） dimensio（略）n-board/t（略）s,the sus（略）ce was en（略）6.4%,sign（略）educing t（略） quantity（略） for the （略）agnet mag（略）ansit sys（略）more,a ne（略） magnet s（略）ssembly t（略）igned,gre（略）fying the（略）embly pro（略）proving e（略）hereby fa（略）the appli（略）promotion（略） suspensi（略）xtensive （略）s conduct（略）elationsh（略）the train（略）revealing（略）pper guid（略）xperience（略）tely 1.5 （略）oad compa（略）lower gui（略）The force（略）on on the（略）cture was（略）,highligh（略）gnificant（略）the perma（略） suspensi（略）n overall（略）formance.

项目受资助省

陕（略）