基于大数据的煤矿瓦斯与煤自燃共生灾害风险识别与预警理论研究

项目来源

国家自然科学基金(NSFC)

项目主持人

施式亮

项目受资助机构

湖南科技大学

项目编号

51774135

立项年度

2017

立项时间

未公开

项目级别

国家级

研究期限

未知 / 未知

受资助金额

60.00万元

学科

工程与材料科学-矿业与冶金工程-安全科学与工程

学科代码

E-E04-E0408

基金类别

面上项目

关键词

风险辨识 ; 预警 ; 瓦斯与煤自燃 ; 大数据 ; 共生灾害 ; Gas and coal spontaneous combustion ; Symbiotic disaster ; Big data ; Risk identification ; Early warning

参与者

鲁义;李润求;念其锋;刘勇;朱红萍;伍爱友;李岩;陈晓勇;谢建湘

参与机构

湖南科技大学;福建技术师范学院

项目标书摘要:本项目基于煤矿瓦斯与煤自燃共生灾害是复杂系统多因素耦合演化的过程及结果这一典型特征,针对共生灾害孕育演化过程中“海量、动态、关联、耦合、复杂信息”特征的大数据风险识别与预警过程中急需解决的问题,运用安全科学、系统科学、信息科学、计算机科学与工程、云计算等理论和技术,采用理论分析、现场数据采集分析、计算机应用和实验室模拟研究相结合的方法,开展瓦斯与煤自燃共生灾害特征分析,探究瓦斯与煤自燃共生灾害演化耦合机制,构建瓦斯与煤自燃共生灾害风险辨识与风险判别指标体系,寻求具有大数据特征的灾害信息评估与筛选机制,建立基于大数据的瓦斯与煤自燃共生灾害风险识别模型,研究共生灾害风险预警机制,构建共生灾害风险动态识别与预警理论及应用体系架构,探索实现共生灾害预防与控制的大数据“监测、识别、推理、预警”的理论与方法,对提升瓦斯与煤自燃共生灾害防治水平、保障煤矿安全生产具有重要意义和推广应用价值。

Application Abstract: The symbiotic disaster caused by gas and coal spontaneous combustion in coal mine is the process and result of multi-factor coupling evolution of complex system.The project aims at the problem of risk identification and early warning of large data with characteristic by massive,dynamic,association,coupling and complex information in the process of the evolution of symbiotic disasters.Safety science,system science,information science,computer science and engineering,cloud computing and other related theories and technologies are used and the combination of theoretical analysis,field data collection and analysis,computer application and laboratory simulation adopted.Characteristic analysis of gas and coal spontaneous combustion will be developed and coupling mechanism of evolution of gas and coal spontaneous combustion will be explored.Risk identification and risk assessment index system of gas and coal spontaneous combustion symbiosis disaster will be built.Disaster information evaluation and screening mechanism with large data characteristics will be sought.Risk identification model of gas and coal spontaneous combustion based on large data will be established.Early warning mechanism of symbiotic disaster will be investigated and dynamic identification and early warning theory and application system of symbiotic disaster risk will be set up.The theory and method of monitoring,identification,inference and early warning with big data technology for preventing and controlling the symbiotic disaster will be explored.It is of great significance and application value to improve the level of prevention and control of gas and coal spontaneous combustion and to ensure the safety production of coal mine.

项目受资助省

湖南省

项目结题报告(全文)

煤炭工业是国家经济快速发展的有力保障,瓦斯、火、水、粉尘等是其开采过程中的主要灾害类型,特别是随着开采深度的增加,瓦斯与煤自燃灾害交织共生,灾害风险不断增大,煤矿安全生产形势愈加严峻。针对共生灾害孕育演化过程中“海量、动态、关联、耦合、复杂信息”特征的大数据风险识别与预警过程中急需解决的问题,运用安全科学、系统科学、信息科学、计算机科学与工程、云计算等理论和技术,采用理论分析、现场数据采集分析、计算机应用和实验室模拟研究相结合的方法,开展了瓦斯与煤自燃共生灾害特征分析,得出了共生灾害是裂隙场、氧气浓度场、瓦斯浓度场与温度场多场时空耦合作用的结果,揭示了瓦斯与煤自燃共生灾害演化耦合机制;基于相似理论构建了三维采空区流场模拟实验系统,开展了共生灾害中诱发因素的互为影响、动态变化和关联特征研究,得出瓦斯运移和分布主要受煤自燃产热影响,瓦斯浓度变化以煤自燃产气效应为主导,在不同高度平面,受产热效应、产气效应和漏风风流影响的比重不同;基于采空区瓦斯特征、采空区漏风条件、采空区蓄热条件、采空区遗煤条件和采空区安全状态等五个方面影响因素,构建了共生灾害风险辨识与风险判别指标体系;基于流场理论与风险识别理论辨识了共生灾害风险的影响因素,通过Pearson系数计算了影响因素与风险的相关度,建立了基于大数据的瓦斯与煤自燃共生灾害风险识别模型,通过将风险评价指标数据化来量化风险影响因素,建立了基于t-SNE+SVR的共生灾害风险预警模型;基于数值模拟结果和预警模型开发了共生灾害预警系统,实现了不同工况下共生灾害的动态演化规律和实时预警。基于时间、瓦斯、氧气、温度等要素,结合煤矿智能化监控系统构建了共生灾害风险动态识别与预警应用体系架构,为实现共生灾害“大数据监测、大数据识别、大数据推理、大数据预警”提供理论和应用基础,提升了煤矿瓦斯与煤自燃共生灾害防治水平。

  • 排序方式:
  • 1
  • /
  • 1.危化品槽罐车公路运输事故情景构建、演化模拟与安全控制研究

    • 关键词:
    • 危险化学品;公路运输;罐车;数值模拟;应急救援
    • 曹建
    • 指导老师:湖南科技大学 施式亮
    • 学位论文

    危险化学品槽罐车公路运输事故频发、危险性高,有效防控危化品运输事故对保障我国交通运输安全具有重要意义和现实迫切性。由于事故及造成后果的特殊性,不可能用巨大的财产损失和人员伤亡代价模拟可能发生的事故,研究情景构建基础上的事故模拟理论和方法是事故防控的重要途径。本文基于2013—2018年全国罐式车辆公路运输危险化学品事故数据和情景构建理论,围绕事故情景筛选、区域情景构建、事故情景演化模拟与后果应对等方面并借助FLACS软件进行分析和研究,预测不同情况下的事故影响范围及危害严重程度,此研究对企业相关设计与规划、事故应急处置、民众自我救护等具有重要参考意义,其主要研究内容及成果为:1.筛选出可信最坏事故情景。对我国2013—2018年间使用罐车进行危险化学品公路运输引发的事故从人员伤亡情况、发生时间、区域、类别、原因和应急救援耗时等方面探索罐车公路运输危险化学品事故发生特点及规律,研究我国应急救援耗时的现状及影响因素,确定地点为山东省东营市黄河路某一十字路口,事故缘由为LPG槽罐车因翻车致使150mm的罐车顶部安全阀完全松动而引发泄漏;梳理了4个国内外LPG槽罐车事故的发生经过、事故后果和事故原因,筛选出LPG槽罐车“泄漏→气云扩散→气云爆炸”的生产安全事故动态演化情景。2.泄漏及气云扩散过程的数值模拟和后果分析。泄漏扩散过程数值模拟共设定5个工况,泄漏时间均为130s。结果表明:气云扩散呈现重力沉降特性,受风流、建构筑物及其尖角和拐角的影响产生加速、减缓或者分离扩散等现象。根据泄漏扩散结果可确定中毒、窒息和可爆炸区域。3.爆炸过程的数值模拟和后果分析。泄漏扩散过程数值模拟采用等效气云方式对质量流量为29.1kg/s的泄漏扩散过程进行转换,依据《化工企业定量风险评价导则》(AQ/T3046)对主要目标受超压影响的后果进行量化,得出该工况下对人体和建构筑物产生了广泛伤害,对建构筑物约110m2对范围产生集中伤害,根据模拟结果可得出爆炸事故产生的最大灾害距离;其次,拥塞程度对爆炸超压形成有激励作用。4.防范和应对措施。首先,根据LPG泄漏扩散规律从气云浓度监测、消除火源、人员防护、减弱LPG挥发、人群疏散、收集或转输方面提出措施及建议。其次,根据爆炸数值模拟结果,从划分疏散区域、撤离路线和路径、规避爆炸超压较大区域、建构筑物内人员自我防护方面提出措施及建议。

    ...
  • 2.危化品仓储燃爆事故风险耦合特性与对策措施分析

    • 关键词:
    • 危化品仓储;燃爆事故;耦合度;预测模型;对策措施
    • 李岩
    • 指导老师:湖南科技大学 施式亮
    • 学位论文

    危化品从生产经营到使用过程中,涉及到危化品大量集中存放的仓储过程,由于其中存放的危化品状态、性能、储存环境差异明显,仓储过程伴随着巨大的风险,事故频发防控难度大,这其中最普遍的危化品仓储事故就是火灾和爆炸事故,占总事故的70%以上,这两种事故不仅破坏力强、危险性高、影响范围广、难以控制,还会在一定程度上相互转换,引发二次事故,稍有疏忽,便有可能引发重大安全事故,造成人员伤亡、国家财产损失、引发社会恐慌。在本文中,火灾与爆炸事故简称为燃爆事故。为全面、有效的预防和控制危化品仓储风险,研究不同时间分布情况下影响危化品仓储燃爆事故的风险因素,本文应用安全学原理、安全统计学、系统安全评价、耦合度函数、熵权法、灰色理论、马尔科夫法等理论与方法对危化品仓储风险耦合特性及事故防控进行了数据整理统计、模型构建应用、事故风险预测、提出对策措施等一系列研究,并获得以下结论:1.通过阐述危化品定义、分类、和危害特性,结合风险的相关概念,在事故致因理论的基础上,以大量的危化品仓储事故的实际调查资料为基础,确定危化品仓储事故人、机、环、管系统要素,同时基于2012年至2018年发生的118起危化品仓储燃爆事故,从多个方面进行了统计分析。2.结合风险耦合相关概念,对比多种评价方法,建立危化品仓储燃爆事故评价指标,将时间分为日时段和月时段,构建基于时间维的危化品仓储燃爆事故耦合度风险评价模型,代入历史数据,得出危化品仓储风险因素在时间上的耦合变化规律;为弥补时间维耦合度的不足,将N-K模型补充的耦合度之中,分析危化品仓储耦合风险整体发展趋势,从各因素耦合的情况找出引发危化品仓储风险事故的原因和规律。3.将灰色GM(1,1)预测模型与马尔科夫法相结合,构建组合预测模型,利用2012-2018年危化品仓储事故,对2019年、2020年进行事故预测,通过精度检验和对比2019年第一季度事故数,验证预测模型准确性。4.从事故发生演化机理防控策略、应急管理策略两个方面构建危化品仓储事故防控体系,分析耦合度分布规律,建立危化品仓储事故链,构建危化品仓储燃爆事故识别与预警系统框架,提出危化品仓储应急救援体系,规范应急救援响应机制,强化应急演练对策为危化品仓储事故发生前、后的预防控制奠定框架基础、提供指导意见。

    ...
  • 3.有毒气体类危化品公路运输泄漏风险评估模型及其应用研究

    • 关键词:
    • 危险化学品;公路运输;风险评估;二项logistics回归;数值模拟;泄漏扩散
    • 王阳
    • 指导老师:湖南科技大学 施式亮
    • 学位论文

    改革开放以来,随着经济社会的持续发展,我国危化品产量在不断上升,当前每年的增加速度已经达到10%。危化品物流企业的数量增多,规模逐步扩大,然而危化品行业的产销分布存在较大的不均匀性,相关调查数据指出,全国有95%以上的危险货物需要异地运输。危化品中的有毒气体类危害程度远超其他种类,一旦发生运输泄漏事故,灾害程度远远超过其他类别的危化品公路运输事故,因此本文开展的有毒气体类危化品公路运输泄漏风险评估模型及其应用研究具有重要的现实意义和现实迫切性。为全面、科学的预防和控制有毒气体危化品公路运输泄漏风险,研究有毒气体公路运输泄漏事故概率和事故后果,构建有毒气体公路运输泄漏风险评估模型,本文采用尖点突变理论、安全统计学、二项logistics回归分析、数值模拟、逻辑推理等理论与方法从泄漏事故概率和事故后果两方面对有毒气体危化品公路运输泄漏风险进行研究。本文的研究内容及成果如下:(1)针对国内外危化品泄漏扩散模型和风险评估模型的研究现状进行深入分析和总结,阐述本文的研究意义。基于尖点突变理论研究分析危化品公路运输事故机理。通过查阅化学品事故网的历史数据和相关文献等渠道,整理了2013-2017涉及使用罐车运输危化品的事故共2075起,从时间、空间、事故形态、公路等级和事故原因等方面总结我国危化品罐车公路运输的事故特征。(2)通过事故整理和编码,将其导入SPSS 22.0中的二项logistics回归模型中进行计算并以此建立危化品公路运输事故概率模型,结合动态指标评价法和二项logistics回归分析中的相对风险比,修正危化品公路运输泄漏事故概率。(3)依据事故特点,将罐式车辆公路运输毒性气体泄漏事故分为移动点连续泄漏、固定点连续泄漏和瞬时泄漏三种。运用COMSOL软件对典型的泄漏事故场景进行数值模拟,得到随时间变化的氯气浓度范围并确定氯气致死面积。通过致死面积和暴露人口密度计算死亡人数得到事故后果严重度,结合危化品公路运输泄漏概率,建立基于模糊逻辑的有毒气体危化品公路运输泄漏风险评估模型,全面评估有毒气体类危化品公路运输泄漏风险等级。并以某运输公司运输液氯为例,针对此次运输进行风险评估,验证该模型的可行性。

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