项目来源

韩（略）科（略）

项目主持人

지（略）

项目受资助机构

고（略）교（略）협（略）

财政年度

2（略）,（略）0（略）1（略）

立项时间

未（略）

项目编号

1（略）0（略）1（略）

项目级别

国（略）

研究期限

未（略） （略）

受资助金额

5（略）0（略）0（略）韩（略）

学科

未（略）

学科代码

未（略）

基金类别

국（略）기（略）연（略）&（略）

关键词

未（略）

参与者

未（略）

参与机构

未（略）

项目标书摘要：연구（略）형식 차음터널 구（略）널 설계 대응을 （略） 개발○ 운전자 （略）단면의 빛 투과율（略）을 위한 체결부 （略）널 설계도면 확보（略） 및 비교 실험 （略）음 방지 및 공기（略） 공기순환 개선 （略）험 수행○ 출입부（略）치 개발○ 단면 （略） 흐름 개선○ 소（略）비교 실험 수행신（略）○ 차음터널 설계（略）차음터널 설계 가（略）롯 규모의 차음터（略）제품 검증 실험 （略） 사업화○ 연구기（略） 기술사업화   （略）개발 목표를 달성（略）차음터널을 설계 （略）차음터널의 최적의（略）해 기존 차음터널（略）조합한 새로운 구（略）음터널의 심미성 （略）제작이 용이한 부（略） 개발한다.차음터（略）을 위한 소음 저（略） 조도편차 저감 （略）조 성능 및 사용（略）개발한 신형식 차（略）업화를 진행한다.（略） 주요 목표는 다（略）요약할 수 있다.（略） 경량 차음터널 （略）용성능을 개선한 （略）(3)신형식 차음（略）)개발한 신형식 （略） 요소 및 요소 （略）더용 부재 개발-（略） 전체 구조 경량（略）로 운전자 시인성（略）)-차음터널 내 （略） 우각부 날개형 （略）구성으로 지주부 （略）트 저감을 통한 （略）○ 파이프형 체결（略） 채용으로 설계 （略）로 제작비용 절감（略） 통해 단면 변화（略） 부재로 전체 구（略）진출입부 타공판 （略）부 회절 소음 저（略） 개선최종 목표별（略）능한 신형식 차음（略）설계하중을 만족하（略）차음터널 구조 개（略）자료 조사설계 필（略）조물 특성 조사 （略）산해석,개념설계 （略） 도면 작성2차년（略） 및 분석 실험 （略）소음 방지 및 공（略）음터널 구조물의 （略）음 및 공기순환 （略）년도 연구개발 자（略） 정리,기존 구조（略）석 개념 설계시스（略） 설계 실증 기반（略）험 설계,Test（略） 실험 수행풍동 （略）능 검증검증 실험（略）석 및 성능 확인（略）제품신형식 차음터（略） 시제품 제작1차（略）검증을 위한 실험（略）d 구축2차년도 （略）샘플 제작,시제품（略）도 실증 및 인증（略）증 수행,시제품 （略）식 차음터널의 사（略）구조물의 사업화1（略）마련수요처 및 경（略） 체결2차년도 실（略）구조계산서 및 설（略）MOU 체결3차년（略）약        （略）설계기술 발전을 （略）신규 기술요소의 （略）성-요소기술간의 （略） 구조물로의 기술（略）대효과-차음터널 （略） 기술 개발 연구（略）향상으로 다양한 （略）-차음터널 연계 （略）한 안정적 연구 （略）