项目来源

韩（略）科（略）

项目主持人

윤（略）

项目受资助机构

주（略） （略）씨

项目编号

1（略）1（略）1（略）

财政年度

2（略）,（略）7

立项时间

未（略）

研究期限

未（略） （略）

项目级别

国（略）

受资助金额

1（略）0（略）0（略）0（略）

学科

未（略）

学科代码

未（略）

基金类别

소（略）산（略）성（略）(（略）)

关键词

未（略）

参与者

未（略）

参与机构

未（略）

项目标书摘要：연구（略）2차년도 개발목표（略）):o MPW(1（略）0A)소자 설계 （略）/20A~100A（略） 평가(TO-24（略）V급 Trench（略） 최적 설계 파라（略） SiC MOSF（略）여기관 1(한국전（略）rench SiC（略）t Cell 특성（略）Cell 평가용 （略）제작 및 특성 평（略）Trench Ga（略）개선 및 신뢰성 （略）항공과대학 산학협（略）Temp Anne（略）o Gate Ox（略）-참여기관 3(현（略）용 동작 영역에서（略）보 o SiC 소（略）작 모델링 o 스（略）ion 분석 및 （略）맵스):o Gat（略）·SiC SPIC（略）이스별 테스트 벤（略）션·Latch-U（略） 방지를 위한 L（略）Gate Driv（略）가·시작품 제작·（略）oard 제작 및（略）-주관기관(케이이（略）00V/20A~1（略） MPW(1200（略）소자 제작 및 특（略） 단품)o 120（略）SiC MOSFE（略）타 도출 o 6인（略）T 공정 최적화-（略）통신연구원):o （略）MOSFET Un（略）개선 o Unit（略）iC MOSFET（略） o 6인치 기반（略）e 핵심 모듈공정（略）상-참여기관 2(（略）단):o High（略）l 단위공정 개선（略）de 단위공정 개（略）오트론):o 자동（略） 최적 소자특성 （略）의 병렬 스위칭 （略）칭 Oscilla（略）델링-참여기관 4（略） Driver 설（略） 모델을 이용한 （略） 작성 및 시뮬레（略）을 비롯한 기생동（略）yout 수행 o（略）r 시작품 제작/（略）품 특성 검증용 （略）평가-참여기관 5（略）shape Tre（略）rect 산화막 （略）최적화·U-Sha（略） Direct 산（略）·Hybrid 산（略）최적화(신규 도입（略）산화로 적용)·1（略）U-shape T（略）        o（略）전기자동차 및 신（略）V-100A/20（略）개발함으로써 현재（略）터 SiC 전력반（略） 전량 수입 의존（略）교두보 역할을 할（略）다.o 향후 20（略）전력반도체 시장규（略）되며,여기에 HE（略）,산업용의 전력반（略）속도로 성장이 예（略）의 전기자동차 및（略）서도 매상고를 가（略） 있을 것이다.o（略） 이용한 새로운 （略）통한 신산업 및 （略）창출에도 이바지 （略）효과 및 국가 경（略）될 것 이다.o （略）지구온난화 문제로（略） 위해서 화석연료（略）지 사용으로써 전（略）율을 현재 Si기（略）도 높은 97%달（略）C 전력반도체 개（略）경문제 해결에도 （略）