项目来源

国（略）科（略）(（略）C（略）

项目主持人

唐（略）

项目受资助机构

西（略）大（略）

立项年度

2（略）

立项时间

未（略）

项目编号

5（略）5（略）

项目级别

国（略）

研究期限

未（略） （略）

受资助金额

2（略）0（略）

学科

工（略）料（略）机（略）与（略）机（略）学

学科代码

E（略）5（略）5（略）

基金类别

青（略）基（略）

关键词

鲁（略） （略）模（略）颤（略） （略）性（略）鲁（略） （略）模（略）颤（略） （略）性

参与者

田（略）李（略）杨（略）陈（略）波（略）

参与机构

中（略）试（略）院

项目标书摘要：颤振（略）重要因素，颤振主动（略）有效途径。然而，缺（略）阻碍颤振主动控制发（略）项目以复杂颤振问题（略）颤振的不确定性试验（略）体内容包括：试验信（略）号的数据处理研究；（略）确定性，非线性以及（略）性试验建模方法研究（略）方法；在不确定模型（略）制系统，提高飞行颤（略）试验和风洞试验分别（略）鲁棒抑制效果。本项（略）供一种新的可靠的不（略）期最大限度的减少各（略）时变性的不利影响，（略）代飞行器对主动颤振（略）

项目受资助省

陕（略）

项目结题报告(全文)

本项目以复杂颤振问（略）了气动弹性系统的不（略）制研究。本项目旨在（略）新的可靠的不确定性（略）限度的减少各种不确（略）复杂飞行环境下新一（略）的需要。项目从飞行（略）型验证与鲁棒颤振控（略）工作，其具体内容如（略）输出颤振试飞试验的（略）入信号的多点激励试（略）估计中的数值病态问（略）数估计方差。项目研（略）试验数据处理中的应（略），能有效提高试验数（略）复杂气动弹性动力学（略）究了多参考点频域最（略）约束条件和虚假数学（略）提出了一种基于期望（略）空间模型极大似然估（略），该理论采用时、频（略）应用需求给出了一种（略）稳定的气弹系统状态（略）定性模型基础上，设（略）以提高飞行颤振边界（略）据验证了不确定性建（略）预测颤振边界；为验（略）电悬臂梁实验验证平（略）在回路实时硬件仿真（略）套自感知同步开关阻（略）料，可以实现完全被（略）